по 2—4 человека на каждом. Плот делается из нескольких сухих бревен, соединенных стрелой (шпоной) или вицами (скрученными по продольной оси тонкими деревцами или пучками прутьев). На вырубку леса для плота необходимо иметь разрешение. Ходят на плоту вниз по течению, управляя гребями (продольно расположенными большими веслами) или шестами.
Прежде чем браться за весла, нужно научиться правильно садиться в лодку. Делается это так. Сначала надо положить в лодку весла, потом подтянуть лодку вплотную к причалу или к берегу и, взявшись за борт руками, поставить одну ногу как можно ближе к килю (центральная продольная связь судна). Затем перенести в лодку другую ногу и, не выпрямляясь, сесть на банку (скамейку). Нельзя прыгать в лодку, становиться на банку и стоять в лодке во весь рост.
Чтобы отойти от причала или берега, надо упереться в него рукоятью весла, оттолкнуть лодку на свободную воду и вставить весла в уключины.
Учиться грести и управлять лодкой лучше с помощью инструктора или опытного гребца, но можно это делать и самостоятельно. Чтобы грести правильно, нужно, согнув слегка колени, упереться ногами в опорную планку, взять весла в обхват (большой палец внизу, остальные сверху), наклониться вперед и, одновременно выпрямляя руки, занести весла. Затем погрузить лопасти весел (только до шейки!) в воду и, разгибая спину и сгибая руки, сделать гребок. Чтобы весла не погружались глубже, надо немного наклонить их лопасти верхней кромкой к корме, как бы накрыть ими воду. От правильного наклона лопасти зависит успех проводки весла и скорость движения лодки. Нужный наклон лопасти найти нетрудно, для этого достаточно сделать несколько гребков. Рукоять весла во время проводки следует держать свободно, иначе кисти рук быстро устанут.
Тормозить можно или удерживая весла в воде перпендикулярно бортам лодки, или отгребая в обратную сторону. Нередко приходится и грести в обратную сторону, иначе говоря, табанить.
Если во время движения опустить в воду одно весло и удерживать его перпендикулярно лодке, то лодка станет поворачиваться. Поворот будет круче, когда табанят одним веслом. В обоих случаях скорость лодки резко падает. Если же грести одним веслом, то лодка будет делать поворот, почти не теряя скорости. Чтобы
Лодки (сверху вниз): килевая, плоскодонка, долбленый челн. 1 — киль; 2 — форштевень; 3 — ахтерштевень; 4— транец; 5 — шпангоуты; 6 — банка; 7 — уключина; 8 — подуключинная колодка; 9 — перо руля; 10 — румпель поперечный, 11 — брасики; 12 — обшивка.
Весла (слева) и гребок: 1 — лопасть; 2— шейка; 3— веретено; 4 — кожа; 5 — рукоять.
Разборная байдарка: 1 — форштевень; 2 — ахтерштевень; 3 — шпангоуты; 4 — фальшборты; 5 — стрингер; 6 — волнолом; 7 — спинки; 8 — руль; 9 — дека; 10 — оболочка; 11 — брасики; 12 — носовой рым.
Весло байдарки: 1 — лопасть; 2 — шейка; 3 — веретено; 4 — водосточные кольца; 5 — соединительная муфта.
Плот с гребями: 1— плот; 2—греби; 3 — настил; 4 — очаг.
477