Рис. 17. Еще легче действовать рукояткой, если она по форме похожа на управляемый с ее помощью механизм.
рами и т. д. В этой связи возникает и вопрос о размещении органов управления относительно приборов. Посмотрите на рисунок 15, где изображены два пульта управления. На одном из них кнопки и приборы расположены в строгом соответствии, на другом этого нет. Легко понять, что первый пульт удобнее для работы: человек, заметив, например, изменение в показаниях прибора № 5, быстро найдет связанную
с ним кнопку. Чтобы найти эту кнопку на втором пульте, потребуется больше времени.
Обычно рычаги, рукоятки или кнопки имеют одинаковую форму. Но среди массы однообразных рукояток легко запутаться и вместо нужной рукоятки перевести соседнюю. Опыты показали, что, пользуясь разными по форме рукоятками, человек не допускает ошибок (рис. 16). Даже если он, например, случайно возьмется не за ту рукоятку, то, ощутив ее форму, сразу же предотвратит ошибочное действие. Работать с такими рукоятками можно даже в темноте, на ощупь. А если рукоятки будут соответствовать по форме механизмам, которыми они управляют, то действия оператора станут еще точнее и быстрее (рис. 17).
Итак, инженерная психология изучает деятельность человека по управлению машинами. На основе знаний о закономерностях восприятия, внимания, памяти, мышления и действия она разрабатывает принципы конструирования приборов, органов управления и пультов, удобных для человека, позволяющих ему работать точно, быстро и с наименьшим утомлением. Круг интересов инженерной психологии не ограничивается только машинами, используемыми в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте. Результаты ее исследований важны также при конструировании научной аппаратуры, телевизоров, киноэкранов и т. д. Всюду, где речь идет о создании каких-либо устройств, предназначенных для человека, инженерная психология может принести большую пользу.
Корабль оторвался от Земли и летит в космическое пространство. Экипаж корабля состоит из замечательных людей: образованных, отлично развитых физически, безупречно здоровых. Членов экипажа связывает общее устремление, дружба, взаимопонимание. Они знают свой корабль, уверены в нем. Управление кораблем автоматизировано. Для безопасности полета все системы корабля удвоены: в случае неисправности какой-либо части системы в работу автоматически вступит другая такая же часть. В кабине корабля удобно и достаточно просторно. Космонавту со своего рабочего места видны показания всех приборов. Он
управляет кораблем, наблюдает через иллюминаторы окружающее пространство, разговаривает с Землей, ведет записи в бортовом журнале.
Корабль мчится с огромной скоростью к новым мирам, все более и более отдаляясь от родной Земли, а космонавты четко выполняют свои обязанности, сменяя друг друга.
«... Полет продолжается успешно, все системы корабля работают отлично, самочувствие членов экипажа отличное...» — приходит очередное сообщение на Землю.
Много труда вложили советские люди самых различных профессий в создание корабля,
334