заться раздельно. Поэтому для разметки деталей машина, двигатель или отдельные узлы обязательно собираются.
Начинают разметку и разрезание с больших, основных деталей. Размечаются детали с учетом размещения на них (и в них) других деталей и их креплений. Чтобы лучше представить себе деталь после ее обработки, части, которые надо удалить, закрашивают мелом.
Для лучшей наглядности отдельные детали пособия, например кожух, картеры, вскрываются больше. Но делать это надо не в ущерб прочности и общему виду узла или агрегата. При этом следует также помнить, что всегда нужно сохранять подвижность деталей, узлов и механизмов.
Изготовляют наглядные пособия обычными типовыми инструментами. Для облегчения работы используют электрическую дрель (сверлилку), фрезерные и сверлильные станки, но к ним необходимо иметь наборы сверл и дисковых фрез.
Узлы и агрегаты разрезают и собирают также типовыми инструментами и приспособлениями. В отдельных случаях, например для разрезания больших деталей, применяют ножовку с увеличенным станком и ножовочный пистолет (рис. 12).
Отделять части детали сверлением многих отверстий можно только в исключительных случаях. Практика показала, что лучше отрезать часть детали ножовкой или пистолетом, чем сначала отделять ее сверлением, а затем поверхность со следами сверла обрабатывать зубилом (крейцмейселем) и напильником.
Детали цилиндрической формы (гильзы цилиндров, поршни, втулки, шайбы и т. д.) разрезаются любым подходящим инструментом; от них отрезается примерно 1/4 часть (рис. 13). Если отрезать больше, то разрезанная деталь или деталь, помещенная внутри нее, будет выпадать. Об этом следует помнить и при разрезании деталей, имеющих посадочные места.
Каналы и отверстия вскрываются любым инструментом вдоль их оси по плоскостям, расположенным под углом 60—90° друг к другу (рис. 13). Если отверстия, каналы и посадочные места небольшого диаметра, то вскрывать их следует по касательной плоскости (рис. 13,в).
Чтобы детали, помещенные внутри других деталей, были хорошо заметны, при разметке и разрезании создается ступенчатость плоскостей резания (рис. 13).
Для сохранения прочности у некоторых деталей следует оставлять пояски. Эти пояски, кроме того, помогают создать представление
Рис. б. Плакат-макет диаграммы распределения двигателя Д-54: 1 — подвижный диск; 2 — спираль с названиями процессов; 3 — прорезь для спирали.
Рис. 7. Соотношение величины макета (а) и натуральной детали (б) распылителя форсунки.
Рис. 8. Макет коробки передач.
477