Днем и ночью идут по железным дорогам нашей необъятной Родины поезда, плывут по рекам теплоходы и баржи, бороздят морские просторы крупные и мелкие суда, рассекают воздушное пространство самолеты, катят по шоссе и проселкам автомобили. На тысячи километров проложены трубы, по которым перекачиваются нефть, бензин, керосин, идет газ (см. ст. «Трубопроводы»). На высоких ажурных мачтах подвешены провода, по которым передается электроэнергия.
Каждый день миллионы тонн грузов доставляются по назначению: уголь — от шахт к электростанциям, железная руда — к доменным печам, металл — к машиностроительным заводам, хлопок — на текстильные фабрики, кожа — на обувные. Без транспорта промышленность не могла бы работать: в несколько дней кончились бы запасы сырья и топлива, не стало бы запасных частей для ремонта, склады переполнились бы готовой продукцией, производство остановилось. Столь же необходим транспорт и сельскому хозяйству.
Огромное количество сельскохозяйственных грузов — зерна, картофеля, свеклы, овощей, фруктов и т. д.— перевозится на элеваторы и базы, на сахарные, консервные заводы и другие предприятия пищевой промышленности. Мука, мясо, молоко, масло и другие продукты, изделия легкой и тяжелой промышленности ежедневно доставляются в города и рабочие поселки. А на село с заводов и фабрик везут химические удобрения, сельскохозяйственные машины, строительные материалы, которые необходимы для развития сельского хозяйства, везут промышленные изделия — ткани и обувь, одежду и книги, радиоприемники и телевизоры, велосипеды и мотоциклы.
По нашей огромной стране, особенно летом, движутся нескончаемые потоки пассажиров.
В железнодорожных поездах, автомобилях и автобусах, на морских и речных судах и самолетах едут, плывут, летят люди, едут на заводы, стройки, на целинные земли, в институты, на курорты. Транспорт необходим и для перевозок внутри предприятий, для перемещения грузов между цехами и внутри цехов, для перевозки всякого рода колхозных и совхозных грузов. Эти работы выполняют конвейеры и краны, подъемники и подвесные дороги, внутризаводские асфальтобетонные и рельсовые пути, подземный транспорт шахт и различные трубопроводы, автомобили, принадлежащие совхозам и колхозам, и т. д. Наконец, большое значение имеет и городской транспорт (см. ст. «Транспорт большого города»).
У каждого вида транспорта свои преимущества
Как видите, в стране рядом и одновременно действуют различные виды транспорта. Каждый из них отличается своими особенностями. И задача работников транспорта — наилучшим образом использовать эти особенности, полнее загрузить каждый вид транспорта теми перевозками, которые ему наиболее подходят, и тем самым сделать перевозки как можно дешевле. Надо добиваться, чтобы все виды транспорта работали согласованно и не приходилось бы терять время при переходе с одного на другой. Наша страна очень велика, расстояния большие, поэтому важно, чтобы перевозки стоили бы возможно дешевле. Самый дешевый вид транспорта — водный. Подготовка и содержание в порядке водных путей в большинстве случаев обходится дешевле, чем строительство и ремонт железных дорог и шоссе. Кроме того, для перемещения по воде нужны гораздо меньшие усилия, чем для движения по суше. Но водный транспорт у нас имеет ограниченное применение. Во-первых, многие местности страны находятся
375