занной теме. Однако без рассказа о сверхнизких температурах и их применении статья об искусственном холоде была бы неполной.
Получать температуры ниже -120° с помощью компрессионных установок сложно и невыгодно. Для этой цели применяются другие методы.
Если сжатый газ направить в цилиндр, то он расширится и переместит поршень, совершив при этом работу. Теряя свою энергию, газ сильно охлаждается. Такая машина называется детандером. Если сжатый газ направить на лопатки вращающегося колеса — турбо-
Схема работы машины для сжижения воздуха.
детандера, то и в этом случае, вращая ротор, он резко снизит свою температуру. Так, при падении давления с 6 до 1 атм воздух охлаждается с +20° до -90°.
В установке для получения жидкого воздуха сжатый в компрессоре до 5—6 атм воздух, прежде чем попасть в турбодетандер, охлаждается в теплообменнике. Из турбодетандера еще более охлажденный воздух поступает в конденсатор. Там он охлаждает и превращает в жидкость другую часть воздуха, которая с давлением 5—6 атм поступает из теплообменника в межтрубное пространство конденсатора. Через вентиль жидкий воздух направляется в нижнюю часть конденсатора, где давление уже 1 атм. Оттуда его можно слить в специальный сосуд Дьюара, где благодаря изоляции, создаваемой безвоздушным пространством между двойными стенками, жидкий воздух можно сохранять долгое время.
Получение сверхнизких температур позволило открыть интересные свойства различных веществ. Так, резина в жидком воздухе становится хрупкой, некоторые металлы начинают очень хорошо проводить электрический ток, а свинцовый колокольчик приобретает звучание чистого серебра.
Важнейшее применение глубокого холода — сжижение газов. Каждый газ имеет свою критическую температуру. Пока температура его выше критической, никаким давлением нельзя превратить его в жидкость. При современном развитии холодильной техники стало возможным охлаждать газы намного ниже их критической температуры и превращать их в жидкость при невысоких давлениях. Это позволило дешевым способом получать многие нужные нам газы. Так, если постепенно подогревать жидкий воздух, то сначала из него выделяется азот, имеющий более низкую температуру кипения, а жидкий кислород остается в сосуде. Этот способ получения кислорода широко применяется в промышленности.
Этот корабль очень велик. От носа до кормы надо пройти почти четверть километра, а между бортами свободно «уляжется» 8-этажный дом — ширина палубы 27 м.
Великан поражает не только размерами. Мощность его двигателей — 26 тыс. л. с., а водоизмещение — 43 тыс. т,
У этого корабля-гиганта важная и очень мирная специальность. «Восток» — это плавучая база-рыбозавод. Этот небывалый великан может плавать и у вечно покрытых льдом берегов Антарктиды, и в жарких морях тропиков. Проектная мощь завода — 300 тыс. кг рыбных консервов, маринадов, солений и прочих деликатесов в сутки. Подсчитай-ка, сколько миллионов килограммов рыбы перерабатывает «Восток» за год!
Проектировали «Восток» многие научные институты. А построили его корабельщики Адмиралтейского завода в Ленинграде. При этом были использованы самая передовая техника,
последние достижения науки, новейшие пластмассовые материалы.
373