Детская энциклопедия
Том 1. Земля. Том 4. Растения и животные. Том 7. Человек. Том 10. Зарубежные страны.
Том 2. Мир небесных тел. Числа и фигуры. Том 5. Техника и производство. Том 8. Из истории человеческого общества. Том 11. Язык. Художественная литература.
Том 3. Вещество и энергия. Том 6. Сельское хозяйство. Том 9. Наша советская Родина. Том 12. Искусство.

бенно стойки они к износу. Из него уже делают водопроводные трубы и автодетали, электро­технические изделия и столовые приборы. При этом стоимость пластмассы невысока.

Очень перспективны и поликарбонаты полимеры с высокой теплостойкостью и пре­красными механическими свойствами. Их полу­чают из фосгена, фенола и ацетона. Стеклотекстолиты из поликарбоната выдерживают при растяжении до 2500—2800 кг на 1 см2. Поли­карбонаты найдут широкое применение в маши­ностроении и электротехнике.

Серьезным «соперником» металла в машино­строении становится синтетическая смола кап­рон. Это прекрасный материал для деталей машин. Подшипники, втулки, зубчатые пере­дачи, манжеты из капрона отличаются механи­ческой прочностью. Они очень устойчивы к воз­действию масел, горючего, щелочей, различных растворителей, коррозии. К тому же стоимость пластмассовых деталей в 5—10 раз ниже брон­зовых и в 15 раз ниже баббитовых.

Завод «Коммунар» в Запорожье производит из капрона подшипники скольжения для сель­скохозяйственных машин, втулки шатунов, ста­нины и маховики эксцентриковых прессов. Только при ремонте оборудования пластмассы экономят более 20 т ценной бронзы.

Каждая замена металла пластмассой сулит немалые выгоды. Тонна пластических материа­лов заменяет в машиностроении в среднем 3— 4 т цветных металлов. При этом примерно в 5 раз снижается трудоемкость изготовления изделий и в 4—8 раз — себестоимость про­дукции.

Все шире применяются в строительстве дре­весностружечные и древесноволокнистые пла­стики. Сырьем для них служат древесные стружки, спрессованные с синтетической смо­лой, или же специально обработанная древес­ная масса. Древеснослоистый пластик ДСП-Б близок по прочности к алюминиевому сплаву, а фанера, созданная на основе бакелита, пре­восходит в этом отношении некоторые сорта стали.

Детали из древесины, «облагороженной» по­лимерами, очень выгодны. Сегодня экономия от замены цветных металлов древеснослоистыми пластиками уже достигает десятков миллио­нов рублей.

Наиболее важная проблема при создании новых полимеров — получение материалов с высокой механической прочностью и устой­чивых к большим температурам. В этом отно­шении образец — армированные и слоистые

пластмассы типа текстолита, стеклопластика и др. Их получают горячим прессованием ткани, бумаги или фанеры, пропитанных смолой.

Текстолит  это слоистый прессованный

материал из ткани, пропитанной раствором смолы бакелита. Шестеренки из текстолита в несколько раз легче и прочнее стальных, а подшипники выдерживают огромную нагруз­ку — до 2,5 т на 1 см2. А если вместо ткани взять стеклянное волокно, мы получим стекло­пластик. Насколько он прочен, судите сами: сделанные из стеклопластика пружины по проч­ности и упругости превосходят стальные!

Кузов автомобиля, ванна в квартире, обо­рудование в шахте — все это можно сделать из стеклопластиков. В машиностроении они при­ходят теперь на смену стали и дюралюминию. Они почти в 2,5 раза легче алюминия, а по проч­ности поспорят с лучшими сортами стали. Что же касается устойчивости к воздействию атмос­ферных условий, то тут стеклопластику вооб­ще трудно подыскать соперника.

Последние годы на речных и морских пу­тях появились необычные суда, легкие и дол­говечные. Их корпуса — из стеклопластиков. У таких судов немало преимуществ. Они в 3—4 раза легче обычных. Судну из пластмассы не страшна ржавчина. Оно немагнитно. Для его создания не нужны стапеля, отпадает необхо­димость в сварке.

На железнодорожном транспорте «работают» пластмассовые цистерны для нефти и других продуктов. Стеклопластиковые кузова шахтных вагонеток вдвое долговечнее металлических и весят почти в 2,5 раза меньше.

И надо подчеркнуть, что стеклопластик не только обладает очень ценными качествами. Он очень экономичен. Замена в шахтах дере­вянного и металлического крепления (стоек и верхляков) на 50% крепью из стеклопласти­ков сэкономит нашему государству около 100 млн. руб.

Пластмассовый токарно-винторезный ста­нок... Такой необычный станок уже существует, Шестерни, направляющие, втулки, гайки, мно­гие другие детали этого станка пластмассовые. В чем его преимущество? Работает он бесшум­но, станок более точен и быстроходен. Его проще и дешевле изготовить, а работать он будет значительно дольше.

Пластические массы дают огромную эко­номию в сырье, в средствах. Сколько труда нужно затратить, например, при изготовлении водопроводных труб из металла! Между тем стоит перейти на производство таких труб из

294