* * *
В последней статье этого раздела мы расскажем о заготовке древесины. Разумеется, лес — это не ископаемое сырье. Однако древесина наряду с нефтью и углем, железной рудой и сланцами, газом и бокситами играет огромную роль
в различных отраслях хозяйства. Лес — важное сырье химической промышленности, без древесины не обходятся строительство, бумагоделательные, мебельные и многие другие предприятия.
ТЕХНИКА ПОМОГАЕТ РУБИТЬ ЛЕС И ЗАГОТОВЛЯТЬ ДРЕВЕСИНУ
Ручная пила да топор, да еще лошадка, впряженная в сани,— вот и вся «техника» лесоруба в недалеком прошлом. Непрерывная цепь машин и механизмов, сопровождающих дерево от пня в лесу до фанерного, вискозного, бумажного, химического комбината,— такова лесная техника сегодня.
Давайте проследим весь путь дерева — от леса до предприятия, где оно поступает на переработку.
Лесоруб приходит к дереву вооруженный бензомоторной пилой. Три лошадиные силы, скрытые в бензиновом моторчике пилы, приводят в движение бесконечную цепь с крепкими зубьями, которые быстро подпиливают дерево. Затем в пропил вставляют металлический клин. Тот же мотор пилы раздвигает боковые стороны клина и валит дерево. За дело берутся лебедки. Канаты захватывают деревья, втаскивают их на специальные трелевочные тракторы, которые вывозят деревья из чащи леса к узкоколейным лесовозным дорогам.
Но не слишком ли это долгий и сложный путь? Нельзя ли соорудить универсальную машину, способную выполнять сразу несколько рабочих операций? Конечно, можно. Советские конструкторы уже создали машины такого типа. Это валочно-погрузочные комбайны. Они сейчас применяются все шире и шире.
Внешне лесной комбайн похож на мощный экскаватор. Только у экскаватора на стреле подвешен ковш, а здесь — мощный захват, который своими челюстями зажимает дерево на любой высоте, где удобнее. В нижней части комбайна — пила. Спиленное дерево не падает на землю, его цепко держит захват. Мощная «рука» комбайна переносит дерево и мягко укладывает его на автоприцеп.
Теперь надо позаботиться о вывозке срубленных деревьев из лесу. И в первую очередь следует проложить дороги. Старинная пословица недаром говорит: не конь везет, а дорога. Поэтому прокладывают тысячи километров лесовозных дорог, строят мосты и насыпи, узкоко-
Трелевочные тракторы вывозят деревья из чащи леса к железным дорогам.
205