К первым относятся почти все станки. Они, как правило, имеют массивную станину, которая устанавливается на фундаменте. Это делает машину устойчивой, невосприимчивой к тряске и вибрации, что особенно важно, когда требуется высокая точность в работе.
Кочующие машины, а к ним относятся подъемно-транспортные, землеройные, горные, сельскохозяйственные и др., имеют различное ходовое оборудование. Оно предназначено только для передвижения машины в процессе работы и, как правило, не рассчитано на «далекие путешествия».
Тяжелые экскаваторы, например, перевозят с одной стройки на другую на специальных многоколесных прицепах, а шагающие экскаваторы, башенные подъемные краны и многие
другие машины перевозят в разобранном виде. Правда, есть экскаваторы и подъемные краны, установленные на ходовом оборудовании транспортных машин: на автомобиле, на железнодорожной платформе или барже. Эти машины могут передвигаться своим ходом на большие расстояния.
Подъемные краны, установленные на ходовое устройство автомашин, как правило, имеют еще специальные домкраты, которые при работе крана упираются в землю. Они придают крану большую устойчивость и, предохраняя ходовую часть (рессоры и шины) от перегрузок, повышают грузоподъемность крана.
Что же касается ходовой части транспортных машин, то с ней вы подробно познакомитесь, прочитав статьи раздела «Транспорт».
КАК СОЗДАЕТСЯ МАШИНА
Представьте себе, что какой-нибудь конструктор решит в одиночку создать, скажем, новую модель современного самолета или автомобиля. Придумать-то он, возможно, и сможет. Но между «придумать» и «создать» лягут долгие, долгие годы. А за это время машина успеет устареть.
Ведь создать машину — это значит сделать точные расчеты каждой из тысяч ее деталей, это значит вычертить и размножить в необходимом количестве множество чертежей. И это еще только на бумаге, а о создании в «металле» мы и не говорим!
Конечно, при современном состоянии техники и стремительном прогрессе такие темпы никуда не годятся. Теперь над созданием машины трудятся не изобретатели-одиночки, а целые конструкторские бюро — КБ. А то и несколько КБ сразу. Например, агрегаты для крупных гидроэлектростанций разрабатывают два главных специализированных конструкторских бюро: одно конструирует турбину, другое — электрический генератор. И при этом они пользуются множеством двигателей, приборов и аппаратов, созданных в других конструкторских бюро.
Все отрасли техники имеют свои специали-
Трудно убирать вручную...
55