Детская энциклопедия
Том 1. Земля. Том 4. Растения и животные. Том 7. Человек. Том 10. Зарубежные страны.
Том 2. Мир небесных тел. Числа и фигуры. Том 5. Техника и производство. Том 8. Из истории человеческого общества. Том 11. Язык. Художественная литература.
Том 3. Вещество и энергия. Том 6. Сельское хозяйство. Том 9. Наша советская Родина. Том 12. Искусство.

Мечеть в   Мазари-Шарифе,

и поныне шестая часть населения страны ведет кочевой и полукочевой образ жизни.

Во главе каждого афганского племени стоит хан, во главе рода — малик. В их руках сосре­доточена большая часть скота, они же распоря­жаются и пастбищами. Среди афганских племен сохраняются пережитки родо-племенных отно­шений, различные обряды и религиозные обы­чаи. Родовая организация поддерживается сложившейся традицией совместного пользо­вания пастбищами.

Афганское правительство принимает меры к переводу кочевников на оседлый образ жизни, но средств на это у государства не хватает. Кроме того, часть кочевников еще крепко держится за веками сложившийся образ жизни.

Недра Афганистана богаты полезными иско­паемыми — каменным углем, железной, хромо­вой и медной рудами, свинцом, оловом, солью, ляпис-лазурью. Есть газовые месторождения. Но добывающая промышленность развита очень слабо.

Обрабатывающая  промышленность до 20-х годов    представляла    собой    лишь   кустарные мастерские,  изготовлявшие ткани,  ковры, посуду, оружие. Такие мастерские и до сих пор играют немалую роль в экономике страны. Те­перь   появились  и   современные  промышленные предприятия.    Наибольшее   значение в стране имеет   текстильная    промышленность.    Планы развития   экономики   предусматривают   реконструкцию старых и строительство новых предприятии, увеличение производства электроэнергии.  Рабочих в стране немного.  Пока нет ни профсоюзных   организаций,   ни   политических партий.

Слабо   развит   в   Афганистане   транспорт. Железных  дорог  нет.   До  1920 г.   не  было и автомобильных дорог. Грузы перевозились по караванным   путям   и   вьючным   тропам.   Эти дороги и сейчас занимают в хозяйстве видное место,   но   теперь   к   ним   прибавилось   свыше 7,5   тыс.   км  шоссейных   и  грунтовых   дорог, Развивается авиация.

222